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MINIクーパー車検は30万かかる？

国産車と比べると、2度目（新車から5年目）、3度目（7年目）の車検代がやや高くなる傾向のMINI。
すべてがドイツや英国というわけではなく様々なパーツが世界中で共有されている現在ですが、設計からやはり交換部品が増えてくるのが欧州車全体に言えるところではあります。

車検費用の内訳は、直す部分が全くない場合は重量税+自賠責保険料+印紙代の5～6万で済みます。
しかし、車検場にそのまま持ち込んで不合格になると結局は整備をするので、点検し故障個所を整備し車検を通すのが一般的です。

車検とは道路を走行する事が出来るかの保安基準の適合確認になります。車検検査項目をクリアすればすべて安心というわけではないのですが、現在はわかりやすいところで警告灯が点灯している時点で検査を受けられません。

資料：国土交通省
資料：MINI警告灯一覧 主な警告灯と対処法

ライト類の切れやトーイン調整、タイヤの擦り切れ具合、シートベルト、警告灯、オイル漏れ、冷却水漏れ等々、目視で確認できるところはすぐに不合格になってしまいます。

MINI車検で高くなる場合

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MINI(ミニ)について

1950年代、英国で生また「ミニ」は現在までいくつも経営・生産会社が変わる歴史を歩んできましたが、設計思想のひとつ「必要最低限」の独特のコンパクトさと、だれもが一目見ればそれとわかる愛らしいスタイルを維持しながら脈々と受け継がれています。

現在はドイツメーカーBMW傘下の1ブランドとなり、より近代的な装備とパワフルな走りのエンジンを搭載しています。

コンパクトでかわいらしくおしゃれな見た目だけでなく、質実剛健になったミニは走る車でもあります。
乗り手の性別や年代を問わず愛されるスタイリングや自由なカラーコーディネート。だれもが振り向くMINIのあるカーライフは他車にはない魅力を存分に引き出してくれるでしょう。 それがMINI最大の魅力です。

都内随一の輸入車専門整備工場

東京23区内最大規模の100坪超の広大な敷地に、各種最新テスター、スペシャルツール、安心のセキュリティーシステム・防犯カメラを完備。

数多くのMINIを扱ってきたマリオットマーキーズでは初期モデルのミニから現行のミニまで幅広く整備可能です。 ディーラーとは違い自由な発想でのカスタムや、買取査定からお乗り換えまで対応しております。

現行ミニの搭載する電子デバイスにも対応したbmw disテスターも完備し、都内随一の整備工場と、一級国家資格整備士を揃えあなたのMINILIFEを強力にバックアップします。

MINI(ミニ)の整備

欧州車ならではの街乗りでも遠出でもイケるMINIですが、やはり日本車メーカーとは設計思想や環境に違いがあります。生産者が変わってきたミニはなおさら年代によって違いがあります。

例えばエンジン各所に使用されているガスケットやパッキン類は日本国内で製造されている訳ではなくメーカーが各所で製作させているので四季の有る日本では耐久性に弱い面が見受けられます。特にオイル漏れなどは良く目にする修理となります。

その他にもスポーティー性を高めた作りとなっていますので、ブレーキは効きますが減り方は少々その分早くなっているように思います。（ですが乗っていて楽しいのがミニであります。）

大きさの割には大きな車と変わらないほど電子制御システムが導入されており安全性も向上しています。
燃費も向上し、電子デバイスが搭載されたミニではありますが、点検・整備や定期的なパーツ交換は必須であります。

MINIの修理について、マリオットマーキーズではよくある事例も数多く公開しております
同じ症例があるかもしれません。ご参考下さい。

MINI（ミニ）修理費用一覧

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